Четири големи корабни компании вече обявиха, че спират преминаването през пролива в Червено море, жизненоважен за световната търговия, заради атаките срещу корабоплаването.
Неотдавнашното нежелание на световните корабни компании да преминават през Суецкия канал ще повлияе на търговията между Китай и Европа и ще окаже натиск върху оперативните разходи на бизнеса от двете страни, заявиха експерти и бизнес ръководители във вторник.
Поради опасения за сигурността, свързани с корабните им операции в региона на Червено море, ключов маршрут за влизане и излизане от Суецкия канал, няколко корабни групи, като датската Maersk Line, германската Hapag-Lloyd AG и френската CMA CGM SA, наскоро обявиха спирането на плаванията в района, както и корекции в полиците за морско застраховане.
Когато товарните кораби избягват Суецкия канал и вместо това плават около югозападния край на Африка - нос Добра Надежда - това означава увеличени разходи за плаване, удължена продължителност на корабоплаването и съответните забавяния в сроковете за доставка.
Поради необходимостта от заобикаляне на Нос Добра Надежда за пратки, отправени към Европа и Средиземно море, настоящите средни еднопосочни пътувания до Европа се удължават с 10 дни. В същото време времето за пътуване към Средиземно море се увеличава допълнително, достигайки около 17 до 18 допълнителни дни.
Време на публикуване: 29 декември 2023 г.